汽车消声器壳体

取得了良好效果，当气流声波进入阻性消声器时，部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化能耗分割降低噪声抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，选取适当的管和室进行组合．结构是根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。

汽车消声器壳体

引风机消声器主要适用于降低罗茨系列风机的进气噪声，也可以用于对排气管道及其它高压风机的降噪，引风机消音器消声量-dB（A），压力损失少于Pa。引风机消音是连云港市宏庆电力辅机开发有限公司生产用于治理引风机噪声的消声装置，为此本产品采用了对高、中频噪声起消声作用的阻式结构及对中、低频噪声起消声作用的抗式结构，同时在阻式通道中采用了高频及低频两种消声区，用以更大限度地增宽消声频带，以实现良好的消声效果。

我公司研制开发的JHF系列强化传热反应器内部结构与静态混合器相仿，能使进入强化传热混合反应器的不同液体互相很好地混合，但与常规的静态混合器内部单元不同，其内部构件不是用板材而是用较细的管材制作，细管内部可以通加热介质也可以通冷却介质，所以内部单元不仅能起到了充分混合，而且能提供很大的传热比表面积。

如果不采取消声措施，风机进出风口噪声般可达～分贝，远远超过了标准及ISO国际标准要求。 如果不采取消声措施，风机进出风口噪声般可达～分贝

消声效果满足《工业企业噪声卫生标准》的要求，根据对工业用各类风机运行现场噪声源进行实际测试所取得的频谱特性资料来确定在哪些频谱范围内需要多大消声量作为设计吸声体及流体通道的主要依据，同时采用风机消声器,风机消音器系综合了合理的消声原理所设计。